東營目前的二手車遷入政策

標準名稱：東營區(qū)二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：初次登記3年以上的不允許遷入;

車輛遷入流程：查看詳情《東營區(qū)二手車交易流程》。

二手車限遷，它指的是一些城市對外市的二手機動車，采取限定環(huán)保級別、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。

簡單點說就是：想購買外地二手車到本地上牌，會受到很多條件限制不允許遷入到本地。比如二手車異地過戶必需滿足遷入地的上牌條件。外地的一些排放標準過低的二手車輛，不準遷進本市。

后來發(fā)現(xiàn)，這種操作是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，可以這么說，有不少車型在東營并不多，還有些車型，東營買家不多，這樣一來，想買的車型，又遷不進來，想賣的車，別的城市又不接收，只能在東營本地流通，這就大大的阻礙了東營二手車流通效率，也會讓不同城市的機動車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔憂是應該的，但是以環(huán)保的名義制約二手車流通就不太合理。從08年奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由出臺了二手車限遷政策之后，全國200多個城市紛紛模仿，還有些重要城市的規(guī)定是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求繼續(xù)提升。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的執(zhí)行者。但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳進度并不理想，尤其像大城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于東營二手車的新發(fā)布的限遷政策，可以繼續(xù)關注本站，小編會及時更新。不過最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節(jié)。