重慶現(xiàn)在的二手車限遷制度

標準名稱：重慶市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《重慶市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指一些省市對外地的二手汽車，采取限定環(huán)保級別、限制年限等要求，以控制外來車輛大量流入本地市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會有不少條款門檻不允許遷入到本地。比如二手車異地過戶就要滿足當?shù)氐纳吓茥l件。非當?shù)氐哪切┡欧艠藴什贿_要求的二手車輛，不可以遷入當?shù)亍?/p>

其實，這樣的政策是非常不利于二手車的流通的，或者說，有很多小眾車型在重慶并不多，還有些車型，重慶買家又很少，這樣的話，想買的車買不進來，想賣的車，別的城市又不接收，只能在重慶本地流通，這樣非常影響了重慶二手車流通效率，也會使不同城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視也是對的，但是用環(huán)保作為旗號控制二手車的流通就不太合理。自從北京奧運會期間以治理霧霾為理由提出了二手機動車限遷標準之后，全國200多個地級市紛紛模仿，甚至有些城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其它地區(qū)也考慮把國四限遷標準再一步提高。

關于二手車取消限遷政策

在往年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并明確了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展還是非常慢，尤其像大城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)有限遷政策，關于重慶二手車的新發(fā)布的限遷政策，可繼續(xù)關注本站，小編會及時更新。但為了防止信息不同步，還是以當?shù)剀嚬芩鶠闇省?/p>