長春現階段的二手車遷入政策

標準名稱：長春市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《長春市二手車交易流程》。

二手車限遷，它指的是部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取限定環(huán)保級別、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。

可以理解為，想在長春上牌外地買的二手車，會受到很多條件限制不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當地的上牌政策。非當地的那些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。

后來發(fā)現，這種操作是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，簡單來說，有很多小眾車型在長春并沒有的，也有些車型，在長春不好賣，這種情況變成，想買的車買不進來，想賣出去的車又不行，變成只能在長春內地流通，這樣非常影響了二手車在長春的流通效率，也會讓不同城市的汽車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔憂是應該的，但以環(huán)保之名影響二手車交易就沒有道理了。從08年奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由設立了二手車遷入標準之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，有些重點環(huán)境治理城市的規(guī)定是國五以下的外省車不許遷入，而其他地區(qū)也考慮把國四限遷標準提升至國五標準。

關于二手車取消限遷政策

在往年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手機動車遷入標準，并明確了地方政府是這個工作要求的責任主體但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷執(zhí)行工作開展還是很慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于長春當地的二手車的更新的遷入標準，可留意本站更新信息，小編會及時更新給大家。但最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節(jié)。