鐵嶺現(xiàn)階段的二手車限遷政策

標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵嶺市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國III（國3）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：未取得綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車，注冊登記的各類出租車、營運(yùn)客車等不允許遷入;

車輛遷入流程：查看詳情《鐵嶺市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它指的是一些地區(qū)對外地的二手車，采取強(qiáng)制限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定車齡等特殊要求，以規(guī)避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

可以理解為，想買外地二手車到本地，會(huì)有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車異地上牌就要符合當(dāng)?shù)氐纳吓浦贫取Ｍ獾氐哪切┉h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)過低的汽車，不準(zhǔn)遷進(jìn)本市。

其實(shí)，這樣的做法是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，簡單來說，有不少車型在鐵嶺很少量，還有些車型，在鐵嶺不好賣，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，只能在鐵嶺本地流通，這樣很大程度上降低了鐵嶺二手車的換手頻率，也會(huì)使不同城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視并不是沒有道理，但是用環(huán)保作為旗號(hào)影響二手車交易就沒有道理了。從08年奧運(yùn)會(huì)期間以優(yōu)化環(huán)境為理由出臺(tái)了二手車遷入限制之后，幾乎全國的地級(jí)市出臺(tái)類似政策，甚至有些城市的限遷標(biāo)準(zhǔn)是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提升。

關(guān)于二手車取消限遷政策

在前幾年的報(bào)告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并明確了地方政府是這項(xiàng)工作的責(zé)任主體。但即便如此，全國各城市二手車的取消限遷工作開展進(jìn)度并不理想，特別一些大型城市，更會(huì)有一個(gè)模糊的過渡期繼續(xù)按照以前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，關(guān)于鐵嶺二手車的最新的遷入政策，可留意本站更新信息，小編會(huì)及時(shí)更新。但為避免不及時(shí)，還是按車管所為準(zhǔn)。